#voorjougelezen 107 - Attention Economy / Endowsment Effect, Windows Phone = dood, AI = God, contentcuratie

“It is very common for humans to develop things with the best of intentions that have unintended, negative consequences. ” - Justin Rosenstein, creator of the ‘like’ button

Deze werd hier en daar al gedeeld op Twitter, maar ik deel hem nu ook. Het verschil is; ik heb het artikel gelezen en kan je hem ten zeerste aanraden. Ex-Google -Facebook en -Apple designers aan het woord over de producten die ze gemaakt hebben en die jij en ik honderden keren per dag en per week gebruiken. De apps zijn verslavend en nog erger, ze ondermijnen zelfs de democratie. Gezien de advertentiemodellen, gaan we hier voorlopig niet vanaf komen. “It is not inherently evil to bring people back to your product. It’s capitalism”, zegt ex-Apple enineer Chris Marcellino. 

“Teaching humans about religious education is similar to the way we teach knowledge to machines: repetition of many examples that are versions of a concept you want the machine to learn. ”

Over 25 jaar zullen machines slimmer zijn dan mensen. Artificial Intelligence zal meer weten dan alle mensen van de wereld bij elkaar. AI kan een God worden, die aanbeden wordt door ons, de mensheid.

237 miljoen mensen spreken Bengaals en 28 miljoen mensen spreken Nederlands. Op Wikipedia staan 52.000 Bengaalse artikelen en bijna 2 miljoen Nederlandse. Organisaties als Wiki Loves Africa proberen meer aandacht te geven aan lokale zaken, waaronder ook biografieën van bekende Afrikaanse vrouwen.

“Het cureren is dus weinig werk als je toch al artikelen leest, en je zult merken dat je Attention, Interest, Desire en Action bij je prospects ermee zult oproepen. ”

Over cureren van content, precies wat ik doe met #voorjougelezen.

Als je dit leest, begrijp je dat niet alleen de klant koning moet zijn, maar ook de werknemer.

Een uitleg over het endowment effect en status quo bias. Hierdoor snap je beter waarom we bepaalde keuzes maken.

Iedereen maakt wel eens een foto van het mooie wolkendek, of van het vliegtuig waarin je zit. Maar sommige maatschappijen (vooral in de U.S.A.) kunnen daar ineens heel moeilijk over doen. Een paar ervaringen.